船東觀望中國(guó)船舶出口壓力。2021年，鑒于船東對(duì)未來(lái)產(chǎn)能需求、疫情控制、國(guó)際港口正常化、航線調(diào)整等問(wèn)題的觀望態(tài)度，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)船務(wù)處處長(zhǎng)劉恒宇預(yù)計(jì)，今年中國(guó)船舶出口仍將面臨巨大壓力。

受新冠肺炎疫情影響，2020年全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總體下滑，與全球貨物貿(mào)易和宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的航海業(yè)也受到重大影響。2020年全年，中國(guó)船舶產(chǎn)品進(jìn)出口總額239.07億美元，比去年同期下降10.48%，其中出口額2173.2億美元，比上年同期下降11.3%，進(jìn)口額21.75億美元，比上年同期下降1.43%。

據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2010年1月至12月，中國(guó)油輪出口總額為35.68億美元，比去年同期下降22.13%；進(jìn)口974201萬(wàn)美元，比去年同期增長(zhǎng)184.48%；進(jìn)出口36.66億美元，比去年同期下降20.59%。

據(jù)劉恒宇介紹，由于2020年春節(jié)和疫情造成的停工、停產(chǎn)和國(guó)際人員交流受阻，中國(guó)油輪的出口量在2、3、5、7月份大幅下降，中國(guó)油輪的出口量在2、3、5、7月份大幅下降。數(shù)字為9,700萬(wàn)元(較去年同期下跌67.4%)、4,900萬(wàn)元(較去年同期下跌85.54%)、2.3億元(較去年同期下跌41.5%)及2.21億元(較去年同期下跌26.04%)。特別是國(guó)際人員交流不順利，監(jiān)督、驗(yàn)收等工作不能按計(jì)劃進(jìn)行，對(duì)中國(guó)造船廠的船舶交付有很大影響。

，2020船-數(shù)據(jù)為金額1 12月年22，出口美元8.01億占天然氣液化顯示。增長(zhǎng)四十五總額占高百分之油輪占出口的97比較，，。八點(diǎn)八增加去年比百分之同期。原料去年下降船其中，較較出口值同期成品油均大幅度油船有和。不載重量10萬(wàn)5.97億成品油16，船出口額的）（為超過(guò)占船美元噸成品油。%,50為船原油出口額73.百分之，為四十二比百分之美元四十二原油下降下降同期船去年出口額，六億九千萬(wàn)。增長(zhǎng)同期六十一去年比百分之。多方面成品油下降船和的出口原因的油船原是?？焖僦虚L(zhǎng)期影響替代產(chǎn)生，清潔中短期對(duì)電池原油，發(fā)展預(yù)期鋰需求，能源第一市場(chǎng)。、一直在近持背景未來(lái)，油價(jià)經(jīng)濟(jì)來(lái)和形勢(shì)中年對(duì)態(tài)度是船東全球原油下觀望摩擦的，低位徘徊成品油美在二的疲軟三貿(mào)易。，三能源，需求疫情導(dǎo)致預(yù)期是不下滑全球下降經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致佳。劉恒說(shuō)宇。。

2020年，中國(guó)集裝箱船的出口壓力相對(duì)較大。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)集裝箱船出口總額為20.31億美元，較上年同期下降27.65%。截至2020年12月31日，全球集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)從2020年初的1461美元升至3448美元，即136%。一些航線的集裝箱運(yùn)費(fèi)率上漲了400%或更多。

2020年，中國(guó)干散貨船的出口表現(xiàn)較好。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)干散貨船的出口額為78.12億美元，比去年同期增長(zhǎng)27.31%，其中150000噸<載重≤300000噸的移動(dòng)散貨船出口額為27.82億美元，比去年同期增長(zhǎng)71.29%。

2020年，BDI指數(shù)從1月2日的1090點(diǎn)大幅下降到5月14日的393點(diǎn)的新低。自2020年5月以來(lái)，中國(guó)的社會(huì)生產(chǎn)和生活基本恢復(fù)正常，加上大宗商品價(jià)格的上漲，對(duì)干散貨運(yùn)輸量的需求增加了，船東對(duì)干散貨的需求更大，船運(yùn)急迫，干散貨出口表現(xiàn)更好。中國(guó)制造業(yè)的拉動(dòng)是BCI指數(shù)急劇變化的主要原因。國(guó)際鐵礦石貿(mào)易將影響產(chǎn)能需求的變化。到2020年12月31日，鐵礦石庫(kù)存已恢復(fù)到歷史水平。這一流行病造成的全球經(jīng)濟(jì)衰退將對(duì)產(chǎn)能需求的前景產(chǎn)生一定影響。劉恒宇說(shuō)。

2020年，中國(guó)海上平臺(tái)出口略有增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年1月至12月，中國(guó)海上平臺(tái)出口39.67億美元，同比增長(zhǎng)9.57%。中國(guó)海上平臺(tái)出口的主要目的地是新加坡和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，占市場(chǎng)的62.44%。