國產(chǎn)汽車崛起，奇瑞再次贏得中國品牌汽車第一次出口，2020年是充滿漏洞的一年，受疫情影響，所有汽車企業(yè)都需要面對前所未有的巨大沖擊，為了彌補停產(chǎn)造成的銷售缺口，許多國內(nèi)汽車企業(yè)不僅推出了一系列促銷政策，而且還積極開拓海外市場，如長城、吉利、長安等知名一線汽車企業(yè)擁有這一業(yè)務(wù)，其效果也是立竿見影的，給企業(yè)的利潤帶來了重大改善。在這批自主品牌中，奇瑞可以被稱為最具代表性的汽車公司。

最近，奇瑞公布了2020年海外業(yè)務(wù)銷售數(shù)據(jù)。在全球經(jīng)濟持續(xù)下滑、中國貿(mào)易業(yè)務(wù)受阻的不利條件下，奇瑞的出口業(yè)務(wù)不僅沒有下降，而且實現(xiàn)了反向增長。全年向海外市場出口新車114000輛，比去年同期增長18.7%，并連續(xù)18年獲得中國自有品牌轎車出口的第一名。

作為國內(nèi)獨立品牌，與本土戰(zhàn)爭相比，海外市場競爭將更加激烈，不僅隨著自己進入市場的其他汽車公司，而且在面對本土汽車品牌的攻勢，在雙重壓力下，奇瑞能否實現(xiàn)持續(xù)增長并非易事。

技術(shù)質(zhì)量穩(wěn)步提高

了取得瑞奇一定市場海外在，成績長期以來。不管市場大方向等等皮實的耐用對成本還是的，款是消費者就是低海外、市場無非一樣是車需求一，都國內(nèi)保養(yǎng)。技術(shù)為了質(zhì)量這在對于，中一離不開目標產(chǎn)品脫穎而出汽車品牌，實現(xiàn)批的能力一。ACTECO1的奇，汽車進步有目共睹推出的了最新一代瑞近年來。、缸國際內(nèi)渦輪動力等2可以甚至包括低，一體式部分發(fā)動機、系列6TGDI渦輪慣量其標熱點技術(shù)噴一配數(shù)據(jù)直合資增壓power主流排氣，比肩。0T發(fā)動機，強度相當強。方面車4搭載了雄其次智，，在智能新配置獅云。駕擁有的0配輔助駕駛互聯(lián)L2智能帶來，，高車型還智能更系統(tǒng)可體驗級現(xiàn)代乘。應(yīng)用產(chǎn)品改進的，市場，當?shù)貛斫y(tǒng)一的也用車品質(zhì)化習(xí)慣消費者模塊及時優(yōu)化高廣泛根據(jù)同時平臺。。

毫不夸張地說，奇瑞是獨立品牌陣營中最專注于核心技術(shù)開發(fā)的公司。到目前為止，奇瑞已將專利申請的累計數(shù)量增加到20794,13153項授權(quán)專利，成為獨立品牌的第一梯隊。

經(jīng)過多年的技術(shù)積累，80多個國家的道路上都有奇瑞汽車的蹤跡，這不僅表明奇瑞制造已得到海外消費者的認可，而且意味著奇瑞已經(jīng)有實力與日本和韓國等知名汽車制造商接觸。

認清自己的位置，從低級做起

奇瑞除了在技術(shù)上穩(wěn)步增長外，其年復(fù)一年的出口增長能力與自身的地位有著千絲萬縷的聯(lián)系。顯然，在汽車制造能力方面，奇瑞仍然與一流的國際汽車企業(yè)有著明顯的差距。因此，進入發(fā)達國家和地區(qū)必然會以失敗告終，畢竟奇瑞的產(chǎn)品主要是成本效益的，技術(shù)和產(chǎn)品實力不能滿足該地區(qū)消費者的要求，因此，發(fā)展中國家和地區(qū)并不是一個更好的選擇。

此外，進入發(fā)展中國家和地區(qū)的奇瑞汽車不僅給當?shù)叵M者帶來了優(yōu)良的質(zhì)量和成本效益的產(chǎn)品，還帶來了更多的業(yè)務(wù)管理和技術(shù)經(jīng)驗。通過在當?shù)亟⒅圃鞆S，聯(lián)合經(jīng)銷商，盡可能幫助經(jīng)濟落后地區(qū)實現(xiàn)快速發(fā)展。

新產(chǎn)品集體進入海外市場

2019年，為了進一步優(yōu)化海外市場的產(chǎn)品序列深度，奇瑞汽車將把一批在國內(nèi)市場暢銷的瑞湖8、瑞湖7、阿里澤5等車型推向海外市場，上市后將贏得本地消費者的青睞，銷量將有顯著提高。此外，奇瑞作為奇瑞的主要入門級消費市場品牌，在中國獲得認可后，也跟著奇瑞一起進入海外市場，邁出了國際化的第一步。

摘要

經(jīng)過20年的海外市場，奇瑞汽車已經(jīng)在東歐、東南亞、非洲、南美等地區(qū)形成了自己的生產(chǎn)和銷售體系，并在該地區(qū)擁有很高的品牌影響力。我相信，隨著奇瑞的不斷增長，海外市場的比例在未來會有更好的表現(xiàn)。